Descrizione
La Statua della Libertà è la colossale donna di rame che regge una fiaccola sul porto di New York, a Liberty Island, nella baia superiore di New York: un dono del popolo francese, inaugurata nel 1886 e a lungo simbolo di accoglienza per gli immigrati che arrivavano via mare.
L'unico modo per arrivarci è il traghetto ufficiale di Statue City Cruises, da Battery Park, a Lower Manhattan, o da Liberty State Park, a Jersey City; le barche private non possono attraccare. Lo stesso traghetto ferma anche a Ellis Island.
La statua in sé è alta 46 metri, e 93 dal suolo alla punta della fiaccola. Da vicino spiccano i dettagli: la tavola nella mano sinistra, con incisa la scritta JULY IV MDCCLXXVI, la data della Dichiarazione d'indipendenza, e la fiaccola, con la fiamma ricoperta d'oro a 24 carati.
Guarda in basso, ai suoi piedi, per vedere la catena spezzata con il ceppo, un richiamo all'abolizione della schiavitù dopo la guerra di secessione. È mezza nascosta dalla veste e difficile da vedere da terra, così molti visitatori ci passano davanti senza accorgersene.
Con un biglietto per il piedistallo si entra nella base e si sale alla terrazza panoramica del piedistallo, proprio sotto i piedi della statua, con vista sul porto. Il piedistallo, progettato da Richard Morris Hunt, sorge dentro le mura a forma di stella di Fort Wood, un vecchio forte dell'esercito.
La salita alla corona è il momento clou, su una stretta scala dentro la statua. Ogni giorno può salire solo un numero limitato di persone, con un biglietto a parte che si può prenotare mesi prima. La fiaccola è chiusa al pubblico dal 1916.
Lo Statue of Liberty Museum, aperto a tutti sull'isola, racconta come la statua fu ideata e costruita. Il pezzo forte è la fiaccola originale, retta dalla Libertà dal 1886 al 1984, insieme a fotografie storiche, primi schizzi e una sala con una vista aerea della statua.
La Francia pagò la statua, progettata dallo scultore Frédéric Auguste Bartholdi su un'armatura di ferro di Gustave Eiffel; agli americani toccava costruire il piedistallo. I soldi scarseggiavano finché l'editore Joseph Pulitzer non lanciò una raccolta fondi sul suo giornale, pubblicando il nome di ogni donatore: diedero il loro contributo 120.000 persone, quasi tutte con meno di un dollaro.
La statua arrivò dalla Francia nel 1885, smontata in casse. Una volta montata era di un marrone rossiccio brillante, il colore del rame nuovo; nel giro di vent'anni l'aria e il mare la fecero diventare verde come è oggi.
All'inaugurazione una bandiera francese copriva il volto, e doveva cadere alla fine di un discorso. Bartholdi scambiò una pausa per la fine e la lasciò cadere in anticipo, e gli applausi interruppero il discorso.
Da non perdere
• La catena spezzata ai suoi piedi.
• Il piedistallo.
• La salita alla corona.
• La fiaccola originale nel museo.
Lo sapevi?
• Prima che la statua fosse finita, il suo braccio con la fiaccola rimase per sei anni a Madison Square Park, a Manhattan, per raccogliere sostegno al progetto.
• La parata per l'inaugurazione diede a New York la sua prima ticker-tape parade, quando gli operatori della Borsa di New York lanciarono dalle finestre le strisce di carta delle telescriventi.
• La poesia di Emma Lazarus «The New Colossus», con i versi «Give me your tired, your poor», è su una targa di bronzo nel museo.
L'unico modo per arrivarci è il traghetto ufficiale di Statue City Cruises, da Battery Park, a Lower Manhattan, o da Liberty State Park, a Jersey City; le barche private non possono attraccare. Lo stesso traghetto ferma anche a Ellis Island.
La statua in sé è alta 46 metri, e 93 dal suolo alla punta della fiaccola. Da vicino spiccano i dettagli: la tavola nella mano sinistra, con incisa la scritta JULY IV MDCCLXXVI, la data della Dichiarazione d'indipendenza, e la fiaccola, con la fiamma ricoperta d'oro a 24 carati.
Guarda in basso, ai suoi piedi, per vedere la catena spezzata con il ceppo, un richiamo all'abolizione della schiavitù dopo la guerra di secessione. È mezza nascosta dalla veste e difficile da vedere da terra, così molti visitatori ci passano davanti senza accorgersene.
Con un biglietto per il piedistallo si entra nella base e si sale alla terrazza panoramica del piedistallo, proprio sotto i piedi della statua, con vista sul porto. Il piedistallo, progettato da Richard Morris Hunt, sorge dentro le mura a forma di stella di Fort Wood, un vecchio forte dell'esercito.
La salita alla corona è il momento clou, su una stretta scala dentro la statua. Ogni giorno può salire solo un numero limitato di persone, con un biglietto a parte che si può prenotare mesi prima. La fiaccola è chiusa al pubblico dal 1916.
Lo Statue of Liberty Museum, aperto a tutti sull'isola, racconta come la statua fu ideata e costruita. Il pezzo forte è la fiaccola originale, retta dalla Libertà dal 1886 al 1984, insieme a fotografie storiche, primi schizzi e una sala con una vista aerea della statua.
La Francia pagò la statua, progettata dallo scultore Frédéric Auguste Bartholdi su un'armatura di ferro di Gustave Eiffel; agli americani toccava costruire il piedistallo. I soldi scarseggiavano finché l'editore Joseph Pulitzer non lanciò una raccolta fondi sul suo giornale, pubblicando il nome di ogni donatore: diedero il loro contributo 120.000 persone, quasi tutte con meno di un dollaro.
La statua arrivò dalla Francia nel 1885, smontata in casse. Una volta montata era di un marrone rossiccio brillante, il colore del rame nuovo; nel giro di vent'anni l'aria e il mare la fecero diventare verde come è oggi.
All'inaugurazione una bandiera francese copriva il volto, e doveva cadere alla fine di un discorso. Bartholdi scambiò una pausa per la fine e la lasciò cadere in anticipo, e gli applausi interruppero il discorso.
Da non perdere
• La catena spezzata ai suoi piedi.
• Il piedistallo.
• La salita alla corona.
• La fiaccola originale nel museo.
Lo sapevi?
• Prima che la statua fosse finita, il suo braccio con la fiaccola rimase per sei anni a Madison Square Park, a Manhattan, per raccogliere sostegno al progetto.
• La parata per l'inaugurazione diede a New York la sua prima ticker-tape parade, quando gli operatori della Borsa di New York lanciarono dalle finestre le strisce di carta delle telescriventi.
• La poesia di Emma Lazarus «The New Colossus», con i versi «Give me your tired, your poor», è su una targa di bronzo nel museo.