Description
La statue de la Liberté est la colossale femme de cuivre qui brandit une torche au-dessus du port de New York, sur Liberty Island, dans l'Upper New York Bay : un cadeau du peuple français, inauguré en 1886, et longtemps un symbole d'accueil pour les immigrants arrivés par la mer.
Le seul moyen d'y aller est le ferry officiel de Statue City Cruises, depuis Battery Park, à Lower Manhattan, ou depuis Liberty State Park, à Jersey City ; les bateaux privés ne peuvent pas accoster. Le même ferry s'arrête aussi à Ellis Island.
La statue elle-même mesure 46 mètres, et 93 mètres du sol au sommet de la torche. De près, les détails ressortent : la tablette dans sa main gauche, gravée JULY IV MDCCLXXVI, la date de la Déclaration d'indépendance, et la torche, dont la flamme est couverte d'or 24 carats.
Regardez à ses pieds pour voir la chaîne brisée et l'entrave, une allusion à l'abolition de l'esclavage après la guerre de Sécession. À moitié cachées par la robe, elles sont difficiles à voir depuis le sol, et beaucoup de visiteurs passent sans les remarquer.
Avec un billet pour le piédestal, on entre dans la base et on monte jusqu'à la terrasse panoramique du piédestal, juste sous les pieds de la statue, avec vue sur le port. Le piédestal, dessiné par Richard Morris Hunt, se dresse à l'intérieur des murs en étoile de Fort Wood, un ancien fort militaire.
La montée jusqu'à la couronne est le point fort, par un étroit escalier à l'intérieur de la statue. Seul un nombre limité de personnes y monte chaque jour, avec un billet à part qui se réserve des mois à l'avance. La torche est fermée au public depuis 1916.
Le Statue of Liberty Museum, ouvert à tous sur l'île, raconte comment la statue a été conçue et construite. Sa pièce maîtresse est la torche d'origine, portée par la Liberté de 1886 à 1984, avec des photographies historiques, des premières esquisses et une salle de projection offrant une vue aérienne de la statue.
La France a payé la statue, conçue par le sculpteur Frédéric Auguste Bartholdi sur une armature de fer de Gustave Eiffel ; les Américains devaient construire le piédestal. L'argent manquait jusqu'à ce que l'éditeur Joseph Pulitzer lance une souscription dans son journal, en publiant le nom de chaque donateur : 120 000 personnes ont donné, la plupart moins d'un dollar.
La statue est arrivée de France en caisses en 1885. Une fois assemblée, elle était d'un brun rougeâtre brillant, la couleur du cuivre neuf ; en vingt ans, l'air et la mer lui ont donné le vert qu'on lui connaît aujourd'hui.
Lors de l'inauguration, un drapeau français couvrait le visage, et devait tomber à la fin d'un discours. Bartholdi a pris une pause pour la fin et l'a laissé tomber trop tôt, et les acclamations ont écourté le discours.
À ne pas manquer
• La chaîne brisée à ses pieds.
• Le piédestal.
• La montée jusqu'à la couronne.
• La torche d'origine au musée.
Le saviez-vous ?
• Avant que la statue soit terminée, son bras portant la torche est resté six ans à Madison Square Park, à Manhattan, pour gagner des soutiens au projet.
• Le défilé de l'inauguration a été la première ticker-tape parade de New York, quand les courtiers de la Bourse de New York ont jeté des bandes de papier par leurs fenêtres.
• Le poème d'Emma Lazarus « The New Colossus », avec les vers « Give me your tired, your poor », figure sur une plaque de bronze au musée.
Le seul moyen d'y aller est le ferry officiel de Statue City Cruises, depuis Battery Park, à Lower Manhattan, ou depuis Liberty State Park, à Jersey City ; les bateaux privés ne peuvent pas accoster. Le même ferry s'arrête aussi à Ellis Island.
La statue elle-même mesure 46 mètres, et 93 mètres du sol au sommet de la torche. De près, les détails ressortent : la tablette dans sa main gauche, gravée JULY IV MDCCLXXVI, la date de la Déclaration d'indépendance, et la torche, dont la flamme est couverte d'or 24 carats.
Regardez à ses pieds pour voir la chaîne brisée et l'entrave, une allusion à l'abolition de l'esclavage après la guerre de Sécession. À moitié cachées par la robe, elles sont difficiles à voir depuis le sol, et beaucoup de visiteurs passent sans les remarquer.
Avec un billet pour le piédestal, on entre dans la base et on monte jusqu'à la terrasse panoramique du piédestal, juste sous les pieds de la statue, avec vue sur le port. Le piédestal, dessiné par Richard Morris Hunt, se dresse à l'intérieur des murs en étoile de Fort Wood, un ancien fort militaire.
La montée jusqu'à la couronne est le point fort, par un étroit escalier à l'intérieur de la statue. Seul un nombre limité de personnes y monte chaque jour, avec un billet à part qui se réserve des mois à l'avance. La torche est fermée au public depuis 1916.
Le Statue of Liberty Museum, ouvert à tous sur l'île, raconte comment la statue a été conçue et construite. Sa pièce maîtresse est la torche d'origine, portée par la Liberté de 1886 à 1984, avec des photographies historiques, des premières esquisses et une salle de projection offrant une vue aérienne de la statue.
La France a payé la statue, conçue par le sculpteur Frédéric Auguste Bartholdi sur une armature de fer de Gustave Eiffel ; les Américains devaient construire le piédestal. L'argent manquait jusqu'à ce que l'éditeur Joseph Pulitzer lance une souscription dans son journal, en publiant le nom de chaque donateur : 120 000 personnes ont donné, la plupart moins d'un dollar.
La statue est arrivée de France en caisses en 1885. Une fois assemblée, elle était d'un brun rougeâtre brillant, la couleur du cuivre neuf ; en vingt ans, l'air et la mer lui ont donné le vert qu'on lui connaît aujourd'hui.
Lors de l'inauguration, un drapeau français couvrait le visage, et devait tomber à la fin d'un discours. Bartholdi a pris une pause pour la fin et l'a laissé tomber trop tôt, et les acclamations ont écourté le discours.
À ne pas manquer
• La chaîne brisée à ses pieds.
• Le piédestal.
• La montée jusqu'à la couronne.
• La torche d'origine au musée.
Le saviez-vous ?
• Avant que la statue soit terminée, son bras portant la torche est resté six ans à Madison Square Park, à Manhattan, pour gagner des soutiens au projet.
• Le défilé de l'inauguration a été la première ticker-tape parade de New York, quand les courtiers de la Bourse de New York ont jeté des bandes de papier par leurs fenêtres.
• Le poème d'Emma Lazarus « The New Colossus », avec les vers « Give me your tired, your poor », figure sur une plaque de bronze au musée.