Description
Le Brooklyn Bridge est le pont suspendu de pierre et d'acier qui relie Manhattan et Brooklyn au-dessus de l'East River. Inauguré en 1883, il a été le premier passage fixe sur le fleuve, et c'est aujourd'hui l'un des lieux les plus photographiés et les plus parcourus de New York.
L'intérêt, c'est de le traverser à pied. Une promenade surélevée en bois court au milieu, au-dessus des chaussées, et vous fait passer à pied ou à vélo au milieu d'une toile de câbles d'acier qui se déploient depuis les tours comme les cordes d'une harpe.
Regardez les deux tours néogothiques, hautes de 85 mètres, avec leurs arcs en pierre en ogive que traversent les chaussées. Regardez aussi la vue sur Lower Manhattan, plus belle depuis le côté de Brooklyn, avec les gratte-ciel qui se dressent derrière le fleuve.
L'homme qui l'a conçu n'en a jamais vu une seule pierre posée. En 1869, lors des derniers relevés, un ferry a écrasé le pied de John Roebling contre un pieu. Le tétanos l'a emporté quelques semaines plus tard, et le chantier est passé à son fils Washington, âgé de 32 ans.
Cette tâche allait aussi coûter cher à Washington. Pour fonder les tours sur le roc, des hommes creusaient à l'intérieur d'énormes caissons de bois enfoncés dans le lit du fleuve et remplis d'air comprimé. Beaucoup en sont ressortis avec le « mal des caissons », que personne ne comprenait encore. Washington en a fait partie.
Paralysé, il a dirigé les travaux depuis sa chambre, en les observant à la lunette. Pendant onze ans, l'intermédiaire a été sa femme, Emily Warren Roebling, qui a appris les courbes de chaînette et la fabrication des câbles et a, dans les faits, mené le chantier.
Le pont a ouvert le 24 mai 1883, avec une travée principale de 486 mètres, le plus long pont suspendu du monde à l'époque. On estime que 27 hommes sont morts pendant la construction.
Six jours plus tard, une femme est tombée dans un escalier et la panique a écrasé au moins douze personnes. Pour prouver que le pont était solide, P. T. Barnum y a fait défiler en 1884 21 éléphants, menés par le célèbre Jumbo.
À ne pas manquer
• La traversée de la promenade.
• Les tours néogothiques.
• La vue sur Lower Manhattan.
Le saviez-vous ?
• Un entrepreneur a fourni du fil de mauvaise qualité pour les câbles ; il était trop tard pour le retirer, alors 150 fils supplémentaires ont été ajoutés à chaque câble.
• Les voûtes sous l'extrémité de Manhattan ont été louées autrefois pour stocker du vin, conservé à une température constante de 16 °C.
• Dans les années 1950, un abri antiatomique de la guerre froide a été aménagé dans l'une des arches ; ses provisions s'y trouvaient encore un demi-siècle plus tard.
L'intérêt, c'est de le traverser à pied. Une promenade surélevée en bois court au milieu, au-dessus des chaussées, et vous fait passer à pied ou à vélo au milieu d'une toile de câbles d'acier qui se déploient depuis les tours comme les cordes d'une harpe.
Regardez les deux tours néogothiques, hautes de 85 mètres, avec leurs arcs en pierre en ogive que traversent les chaussées. Regardez aussi la vue sur Lower Manhattan, plus belle depuis le côté de Brooklyn, avec les gratte-ciel qui se dressent derrière le fleuve.
L'homme qui l'a conçu n'en a jamais vu une seule pierre posée. En 1869, lors des derniers relevés, un ferry a écrasé le pied de John Roebling contre un pieu. Le tétanos l'a emporté quelques semaines plus tard, et le chantier est passé à son fils Washington, âgé de 32 ans.
Cette tâche allait aussi coûter cher à Washington. Pour fonder les tours sur le roc, des hommes creusaient à l'intérieur d'énormes caissons de bois enfoncés dans le lit du fleuve et remplis d'air comprimé. Beaucoup en sont ressortis avec le « mal des caissons », que personne ne comprenait encore. Washington en a fait partie.
Paralysé, il a dirigé les travaux depuis sa chambre, en les observant à la lunette. Pendant onze ans, l'intermédiaire a été sa femme, Emily Warren Roebling, qui a appris les courbes de chaînette et la fabrication des câbles et a, dans les faits, mené le chantier.
Le pont a ouvert le 24 mai 1883, avec une travée principale de 486 mètres, le plus long pont suspendu du monde à l'époque. On estime que 27 hommes sont morts pendant la construction.
Six jours plus tard, une femme est tombée dans un escalier et la panique a écrasé au moins douze personnes. Pour prouver que le pont était solide, P. T. Barnum y a fait défiler en 1884 21 éléphants, menés par le célèbre Jumbo.
À ne pas manquer
• La traversée de la promenade.
• Les tours néogothiques.
• La vue sur Lower Manhattan.
Le saviez-vous ?
• Un entrepreneur a fourni du fil de mauvaise qualité pour les câbles ; il était trop tard pour le retirer, alors 150 fils supplémentaires ont été ajoutés à chaque câble.
• Les voûtes sous l'extrémité de Manhattan ont été louées autrefois pour stocker du vin, conservé à une température constante de 16 °C.
• Dans les années 1950, un abri antiatomique de la guerre froide a été aménagé dans l'une des arches ; ses provisions s'y trouvaient encore un demi-siècle plus tard.