Popis
High Line je park v oblacích na západní straně Manhattanu: stará nadzemní nákladní železnice proměněná v 2,33 kilometru dlouhou zahradní promenádu, která vede nad ulicemi z Meatpacking District přes Chelsea až k Hudson Yards, s divoce vyhlížející výsadbou, uměním a výhledy na město a řeku Hudson.
Hlavní atrakcí je samotná procházka. Betonové cestičky se rozšiřují a zužují, stáčejí se ze strany na stranu a rozpadají se do dlouhých pásů, které jako by se rozpouštěly v záhonech, a mezi trávami vykukují ze štěrku úseky starých kolejí.
Výsadba Pieta Oudolfa, nizozemského zahradního architekta, je inspirována divokými rostlinami, které zarostly koleje poté, co přestaly jezdit vlaky: luční trávy, třapatky, škumpy a ruje, celkem asi 400 druhů vybraných tak, aby vypadaly dobře v každém ročním období, a jižní konec stíní břízy.
Cestou jsou místa k zastavení. U 14th Street leží sluneční terasa vedle mělkého vodního prvku a u 17th Street je Tenth Avenue Square malý amfiteátr postavený přímo nad provozem Tenth Avenue.
Mezi 25th a 26th Street zvedá Flyover, vyvýšená lávka, návštěvníky 2,4 metru nad rostliny, s vyhlídkou na východ. Na severním konci Spur nad 30th Street skrývá největší osázenou zahradu a Plinth, podstavec, na kterém se každých 18 měsíců objeví nové velké umělecké dílo.
Umění se objevuje po celé trase, od soch po instalace na okolních střechách. Trasa se také dotýká západní strany Chelsea Market, gastronomické haly v bývalé továrně Nabisco, kterou vlaky kdysi obsluhovaly přímo.
Viadukt byl otevřen v roce 1934, aby dostal nákladní vlaky z ulic: podél kolejí na úrovni ulice zahynulo tolik lidí, že se Tenth a Eleventh Avenue přezdívalo „Avenue smrti“. Trať vedla přímo skrz bloky domů, aby vlaky mohly nakládat a vykládat uvnitř továren a skladišť.
Nákladní auta ji udělala zbytečnou a poslední vlak jel v roce 1980 se třemi vagony mražených krocanů. Město ji chtělo zbourat, ale dva místní obyvatelé, Joshua David a Robert Hammond, založili v roce 1999 Friends of the High Line a bojovali za její záchranu. První úsek parku se otevřel v roce 2009.
Nenechte si ujít
• Staré koleje mezi trávami.
• Tenth Avenue Square.
• Flyover.
• Spur a jeho Plinth.
Víte, že…?
• Ještě před vznikem parku na opuštěném viaduktu volně rostlo 161 druhů rostlin.
• Jeden fotograf směl zarostlou trať rok fotografovat a jeho snímky jejích luk pomohly přesvědčit město, aby ji zachránilo.
Hlavní atrakcí je samotná procházka. Betonové cestičky se rozšiřují a zužují, stáčejí se ze strany na stranu a rozpadají se do dlouhých pásů, které jako by se rozpouštěly v záhonech, a mezi trávami vykukují ze štěrku úseky starých kolejí.
Výsadba Pieta Oudolfa, nizozemského zahradního architekta, je inspirována divokými rostlinami, které zarostly koleje poté, co přestaly jezdit vlaky: luční trávy, třapatky, škumpy a ruje, celkem asi 400 druhů vybraných tak, aby vypadaly dobře v každém ročním období, a jižní konec stíní břízy.
Cestou jsou místa k zastavení. U 14th Street leží sluneční terasa vedle mělkého vodního prvku a u 17th Street je Tenth Avenue Square malý amfiteátr postavený přímo nad provozem Tenth Avenue.
Mezi 25th a 26th Street zvedá Flyover, vyvýšená lávka, návštěvníky 2,4 metru nad rostliny, s vyhlídkou na východ. Na severním konci Spur nad 30th Street skrývá největší osázenou zahradu a Plinth, podstavec, na kterém se každých 18 měsíců objeví nové velké umělecké dílo.
Umění se objevuje po celé trase, od soch po instalace na okolních střechách. Trasa se také dotýká západní strany Chelsea Market, gastronomické haly v bývalé továrně Nabisco, kterou vlaky kdysi obsluhovaly přímo.
Viadukt byl otevřen v roce 1934, aby dostal nákladní vlaky z ulic: podél kolejí na úrovni ulice zahynulo tolik lidí, že se Tenth a Eleventh Avenue přezdívalo „Avenue smrti“. Trať vedla přímo skrz bloky domů, aby vlaky mohly nakládat a vykládat uvnitř továren a skladišť.
Nákladní auta ji udělala zbytečnou a poslední vlak jel v roce 1980 se třemi vagony mražených krocanů. Město ji chtělo zbourat, ale dva místní obyvatelé, Joshua David a Robert Hammond, založili v roce 1999 Friends of the High Line a bojovali za její záchranu. První úsek parku se otevřel v roce 2009.
Nenechte si ujít
• Staré koleje mezi trávami.
• Tenth Avenue Square.
• Flyover.
• Spur a jeho Plinth.
Víte, že…?
• Ještě před vznikem parku na opuštěném viaduktu volně rostlo 161 druhů rostlin.
• Jeden fotograf směl zarostlou trať rok fotografovat a jeho snímky jejích luk pomohly přesvědčit město, aby ji zachránilo.