Popis
Grand Central Terminal je velké newyorské nádraží na 42. ulici a Park Avenue na Midtownu na Manhattanu. Otevřeno v roce 1913, je památkou ve stylu beaux-arts se slavnou Main Concourse a místem, které stojí za vidění, i když nejedete vlakem.
Začněte v Main Concourse, pod klenbou tyrkysové barvy se zlatými hvězdami, kde dojíždějící spěchají kolem hodin se čtyřmi ciferníky na informačním stánku, nejznámější ikony nádraží. Po stranách stoupají dvojitá schodiště, vzorovaná podle schodiště pařížské Opery.
Dole u Oyster Baru je šeptající galerie: šepot v jednom rohu je slyšet v protilehlém. Kolem haly jsou také restaurace, bary, food hall a obchody, takže nádraží je samo o sobě cílem.
Je to také jedno z nejrušnějších míst města: v ranní špičce přijíždí vlak každých 58 sekund a v roce 2018 je navštívilo 21,6 milionu lidí, nepočítaje cestující vlaky a metrem.
Obloha je špatně. Na klenbě září přes 2500 zlatých hvězd, ale mnoho souhvězdí je zrcadlově převráceno. Jeden dojíždějící na to upozornil v roce 1913, v roce otevření, a za více než sto let oprav to nikdo nenapravil.
New York Central Railroad stavěla nádraží od roku 1903, aby zastínila Penn Station, kterou její rival budoval na západní straně. Přes 10 000 dělníků kopalo až deset pater hluboko a nádraží se otevřelo 2. února 1913, s elektrickými vlaky.
Vrchol přišel v roce 1947, s 65 miliony cestujících. Pak přišly tryskáče a dálnice. V roce 1968 navrhla dráha nahradit nádraží mrakodrapem, stejně jako byla v roce 1963 zbořena původní Penn Station.
Město řeklo ne a boj došel až k Nejvyššímu soudu, který dal městu za pravdu. Zachránit ho pomohla Jacqueline Kennedyová Onassisová a hlavní vchod dnes nese její jméno. V 90. letech oprava odstranila reklamy a vyčistila strop, čímž nádraží vrátila jeho nebe.
Nenechte si ujít
• Main Concourse a její strop.
• Hodiny se čtyřmi ciferníky.
• Šeptající galerii.
• Dvojitá schodiště.
Víte, že…?
• Grand Central má 44 nástupišť, víc než kterékoli jiné nádraží na světě.
• O ciferníku hodin se často říká, že je z opálu v hodnotě milionů: městská legenda, je to opalizující sklo.
• "T" v monogramu GCT má tvar obrácené kotvy, což je odkaz na začátky Cornelia Vanderbilta v přívozech.
Začněte v Main Concourse, pod klenbou tyrkysové barvy se zlatými hvězdami, kde dojíždějící spěchají kolem hodin se čtyřmi ciferníky na informačním stánku, nejznámější ikony nádraží. Po stranách stoupají dvojitá schodiště, vzorovaná podle schodiště pařížské Opery.
Dole u Oyster Baru je šeptající galerie: šepot v jednom rohu je slyšet v protilehlém. Kolem haly jsou také restaurace, bary, food hall a obchody, takže nádraží je samo o sobě cílem.
Je to také jedno z nejrušnějších míst města: v ranní špičce přijíždí vlak každých 58 sekund a v roce 2018 je navštívilo 21,6 milionu lidí, nepočítaje cestující vlaky a metrem.
Obloha je špatně. Na klenbě září přes 2500 zlatých hvězd, ale mnoho souhvězdí je zrcadlově převráceno. Jeden dojíždějící na to upozornil v roce 1913, v roce otevření, a za více než sto let oprav to nikdo nenapravil.
New York Central Railroad stavěla nádraží od roku 1903, aby zastínila Penn Station, kterou její rival budoval na západní straně. Přes 10 000 dělníků kopalo až deset pater hluboko a nádraží se otevřelo 2. února 1913, s elektrickými vlaky.
Vrchol přišel v roce 1947, s 65 miliony cestujících. Pak přišly tryskáče a dálnice. V roce 1968 navrhla dráha nahradit nádraží mrakodrapem, stejně jako byla v roce 1963 zbořena původní Penn Station.
Město řeklo ne a boj došel až k Nejvyššímu soudu, který dal městu za pravdu. Zachránit ho pomohla Jacqueline Kennedyová Onassisová a hlavní vchod dnes nese její jméno. V 90. letech oprava odstranila reklamy a vyčistila strop, čímž nádraží vrátila jeho nebe.
Nenechte si ujít
• Main Concourse a její strop.
• Hodiny se čtyřmi ciferníky.
• Šeptající galerii.
• Dvojitá schodiště.
Víte, že…?
• Grand Central má 44 nástupišť, víc než kterékoli jiné nádraží na světě.
• O ciferníku hodin se často říká, že je z opálu v hodnotě milionů: městská legenda, je to opalizující sklo.
• "T" v monogramu GCT má tvar obrácené kotvy, což je odkaz na začátky Cornelia Vanderbilta v přívozech.